
Lakierowanie
Lakierowanie felg
Lakier proszkowy i emalia termoutwardzalna — przygotujemy powierzchnię, dobierzemy kolor i nałożymy równą, trwałą warstwę.
Spawiamy detale aluminiowe do aut, motocykli i innych produktów. Każda naprawa zaczyna się od oceny stanu i możliwości bezpiecznej regeneracji.
Przewiń tabelę w poziomie →
| Spawanie argonowo-łukowe (TIG) | Do 3 cm | 3–8 cm | 8–15 cm | Trudny szew |
|---|---|---|---|---|
| Spawanie pęknięcia na felge | 3 500 | 5 000 | 7 000 | od 9000 |
| Naprawa gniazda | 2 500 | 4 000 | 5 500 | od 7500 |
| Regeneracja strefy piaskowania | 2 000 | 3 500 | 5 000 | od 6500 |
* Ceny w złotych (zł). Dokładną kwotę ustalamy po diagnostyce — przed rozpoczęciem prac.
O studiu
Ponad 10 lat praktyki w renowacji felg: od diagnostyki i geometrii po przygotowanie powierzchni, lakierowanie i wykończenie.

Założyciel
Giorgi
Moja droga
Nasze podejście
Dbamy o każdy etap — od przygotowania powierzchni po wykończenie, aby efekt był bezbłędny.

Profesjonalne maszyny i technologie do precyzyjnej renowacji i lakierowania.

Certyfikowane powłoki i chemia z przewidywalnym efektem.

Osobisty nadzór od diagnostyki do odbioru — bez „martwych stref” w procesie.

Ustalamy termin przed startem i go dotrzymujemy — szanujemy Twój czas.

Doświadczeni specjaliści, którzy znają fach i odpowiadają za wynik.
Podsumowanie
Dziś wykorzystujemy to doświadczenie w RIM STUDIO w Warszawie — pełen cykl usług felg w jednym miejscu.
Jak wygląda
Przejrzysto i jasno na każdym etapie
Wiesz, co robimy, ile to kosztuje i kiedy będzie gotowe — jeszcze przed rozpoczęciem prac
Dlaczego my
Renowacja bez niespodzianek
Najpierw odbierasz gotowy efekt — dopiero potem płacisz.
Z góry ustalamy kolor, powłokę, koszt i termin.
Udzielamy gwarancji na usługi, dla których jest przewidziana.
Nie możesz odebrać felg od razu? Przechowujemy je bezpłatnie do 7 dni.
Ogrodzony teren z monitoringiem. Twoje felgi są pod kontrolą.
Od 2014 roku renowujemy i lakierujemy felgi. Wiemy, jak radzić sobie ze skomplikowanymi uszkodzeniami i doprowadzać efekt do fabrycznego poziomu.
Opinie klientów
«Zleciliśmy lakierowanie kompletu R19 — kolor trafiony za pierwszym razem, termin jak obiecany. Felgi wyglądają jak nowe, bez smug i różnic w odcieniu.»



Anna Kowalska
BMW X5, Warszawa
To technologia naprawy aluminiowych elementów z użyciem gazu osłonowego — argonu, który zapobiega utlenianiu się metalu w wysokiej temperaturze. Daje trwałą i estetyczną spoinę przy minimalnym oddziaływaniu termicznym na metal — w przypadku felg aluminiowych jest to w praktyce jedyny sposób na uzyskanie niezawodnego rezultatu bez kruchości i porowatości.
Wykonujemy spawanie argonowe odlewanych felg aluminiowych z uszkodzeniami kwalifikującymi się do naprawy. Przed naprawą przeprowadzana jest diagnostyka, aby upewnić się, że odnowienie będzie bezpieczne.
Nie. Jeśli uszkodzenie jest zbyt poważne lub wpływa na bezpieczeństwo eksploatacji, powiemy o tym uczciwie i zalecimy wymianę felgi zamiast niebezpiecznej naprawy.
Przy zachowaniu właściwej technologii wytrzymałość spoiny zbliża się do wytrzymałości litego metalu i spoina znosi normalne obciążenia eksploatacyjne. Przed malowaniem sprawdzamy geometrię i wizualnie kontrolujemy spoinę.
Po spawaniu spoina jest obrabiana, w razie potrzeby przywracana jest geometria felgi, a następnie wykonywane jest szlifowanie powierzchni — dopiero wtedy felga jest uznawana za gotową do eksploatacji. Na życzenie klienta felgę można od razu przygotować do malowania proszkowego lub obróbki diamentowej.
Tak, udzielamy gwarancji na prace spawalnicze, jeśli felga spełnia wymogi bezpieczeństwa i może zostać naprawiona zgodnie z technologią.
Cena zależy od długości i stopnia skomplikowania pęknięcia oraz dostępności miejsca uszkodzenia — dokładny koszt podajemy po diagnostyce. [Podać cenę wyjściową].
Tak, felgę można wysłać za pośrednictwem firmy transportowej. Po naprawie i kontroli jakości zapakujemy ją starannie i odeślemy z powrotem.
RRiimm SSttuuddiioo