
Lakierowanie
Lakierowanie felg
Lakier proszkowy i emalia termoutwardzalna — przygotujemy powierzchnię, dobierzemy kolor i nałożymy równą, trwałą warstwę.
Przywracamy fabryczny połysk felg metodą Diamond Cut.
Przewiń tabelę w poziomie →
| Usługa | R13-15 | R16 | R17 | R18 | R19 | R20 | R21 | R22 | R23 | R24 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toczenie diamentowe | — | 800 | 800 | 900 | 1 000 | 1 200 | 1 300 | 1 400 | 1 600 | 1 800 |
* Lakierowanie płatne oddzielnie — zależy od wybranej metody (proszek lub emalia termiczna).
* Ceny w złotych (zł). Dokładną kwotę ustalamy po diagnostyce — przed rozpoczęciem prac.
O studiu
Ponad 10 lat praktyki w renowacji felg: od diagnostyki i geometrii po przygotowanie powierzchni, lakierowanie i wykończenie.

Założyciel
Giorgi
Moja droga
Nasze podejście
Dbamy o każdy etap — od przygotowania powierzchni po wykończenie, aby efekt był bezbłędny.

Profesjonalne maszyny i technologie do precyzyjnej renowacji i lakierowania.

Certyfikowane powłoki i chemia z przewidywalnym efektem.

Osobisty nadzór od diagnostyki do odbioru — bez „martwych stref” w procesie.

Ustalamy termin przed startem i go dotrzymujemy — szanujemy Twój czas.

Doświadczeni specjaliści, którzy znają fach i odpowiadają za wynik.
Podsumowanie
Dziś wykorzystujemy to doświadczenie w RIM STUDIO w Warszawie — pełen cykl usług felg w jednym miejscu.
Jak wygląda
Przejrzysto i jasno na każdym etapie
Wiesz, co robimy, ile to kosztuje i kiedy będzie gotowe — jeszcze przed rozpoczęciem prac
Dlaczego my
Renowacja bez niespodzianek
Najpierw odbierasz gotowy efekt — dopiero potem płacisz.
Z góry ustalamy kolor, powłokę, koszt i termin.
Udzielamy gwarancji na usługi, dla których jest przewidziana.
Nie możesz odebrać felg od razu? Przechowujemy je bezpłatnie do 7 dni.
Ogrodzony teren z monitoringiem. Twoje felgi są pod kontrolą.
Od 2014 roku renowujemy i lakierujemy felgi. Wiemy, jak radzić sobie ze skomplikowanymi uszkodzeniami i doprowadzać efekt do fabrycznego poziomu.
Opinie klientów
«Zleciliśmy lakierowanie kompletu R19 — kolor trafiony za pierwszym razem, termin jak obiecany. Felgi wyglądają jak nowe, bez smug i różnic w odcieniu.»



Anna Kowalska
BMW X5, Warszawa
To mechaniczne toczenie krawędzi felgi na specjalnej maszynie do gołego metalu — daje efekt lustrzanego „surowego” aluminium na obrysie, w przeciwieństwie do malowania, które nakłada kolor na powierzchnię. Po obróbce felga jest pokrywana przezroczystym lakierem ochronnym, który zachowuje charakterystyczny metaliczny połysk.
Toczenie stosuje się na felgach odlewanych o wystarczającej grubości obrzeża, pozwalającej na bezpieczną obróbkę — nie wszystkie modele się nadają, dokładnie to ocenimy podczas diagnostyki.
Przy wysokiej jakości lakierze ochronnym efekt utrzymuje się [1–2+ lat]. Eksploatacja zimowa z użyciem soli drogowej to główny czynnik zużycia właśnie tego rodzaju powłoki, dlatego stan lakieru warto sprawdzać raz na sezon.
Tak, ponowne toczenie jest możliwe, dopóki pozostaje wystarczająca grubość metalu obrzeża.
RRiimm SSttuuddiioo