Покраска дисковв Варшаве

Покраска дисков — это восстановление внешнего вида и защитного покрытия колёсного диска: удаление старой краски, устранение царапин и сколов, нанесение нового покрытия. К ней обращаются, когда диск потерял вид от эксплуатации, дорожных реагентов или ударов, а покупка нового диска обойдётся заметно дороже.

Порошковая краска наносится сухим составом и запекается в печи при высокой температуре — получается толстое и очень стойкое покрытие. Жидкая эмаль сохнет при комнатной температуре, она тоньше, но допускает более сложные эффекты — перламутр, градиент, хамелеон. Для повседневной эксплуатации порошок обычно долговечнее, эмаль — гибче по дизайну.

Диск проходит полную подготовку — снятие старого покрытия, пескоструйная обработка, ремонт при необходимости, обезжиривание, — затем наносится порошковая краска и запекается в печи. Такая последовательность даёт равномерное и долговечное покрытие в отличие от покраски поверх старого слоя.

При качественном покрытии и соблюдении технологии — [2–5] лет и дольше при аккуратной эксплуатации. Срок службы зависит от типа краски, качества подготовки поверхности и того, насколько активно диск эксплуатируется зимой.

Доступны сотни цветов по международному каталогу RAL — матовые, глянцевые, сатиновые, металлизированные покрытия. При необходимости мы максимально точно восстанавливаем оригинальный заводской цвет дисков BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche и других марок.

Мы определяем цвет по коду краски производителя, если он известен, либо подбираем визуально по эталонному образцу — и в любом случае согласуем оттенок с вами до старта покраски, чтобы избежать ситуации «цвет не попал».

Да, можно покрасить один диск отдельно от комплекта. Но для сохранения одинакового оттенка и степени блеска мы рекомендуем красить сразу все четыре — оттенок порошковой краски может немного отличаться между партиями.

Да, мы красим диск полностью, включая нелицевую сторону — это критично для защиты от коррозии. Покраска только видимой части снаружи — частая причина, по которой краска через сезон начинает отслаиваться изнутри; мы принципиально так не делаем.

Посадочная (привалочная) плоскость должна оставаться без краски — если её покрасить, диск сядет на ступицу с зазором, и при движении появится биение руля или вибрация кузова. Мы маскируем эти зоны перед покраской и проверяем их чистоту после — на рынке эту технологию нередко нарушают.

Да, используемые материалы рассчитаны на зимнюю эксплуатацию с дорожными реагентами. Гарантия [X месяцев] распространяется на устойчивость покрытия именно к таким условиям при аккуратном уходе — без агрессивной химии при мойке.

Итоговая цена зависит от размера диска, типа повреждения, материала (литой/стальной/кованый) и набора работ — правка, сварка, покраска. Точную стоимость называем только после осмотра диска: по фото можем дать вилку, но окончательная цифра фиксируется на диагностике и больше не меняется.

Базово — [2–5] рабочих дней в зависимости от объёма работ. Если добавляется алмазная шлифовка кромки, срок увеличивается на [1–2] дня. Точный срок называем на диагностике и фиксируем в заказе.