Покраска суппортовв Варшаве

Суппорт — часть тормозной системы, которая прижимает колодки к диску. Его красят по двум причинам: эстетика (яркий суппорт виден через диски и подчёркивает стиль машины) и защита металла от коррозии из-за постоянного нагрева и контакта с тормозной пылью.

Два варианта. Первый — профессиональная порошковая покраска со снятием и полной разборкой суппортов. Второй — покраска на автомобиле без демонтажа. Выбор зависит от требований к качеству, срокам и бюджету.

Мы снимаем суппорты с автомобиля, полностью разбираем, очищаем, пескоструим, окрашиваем порошковой краской и запекаем в печи. Затем суппорты собираются с новыми уплотнениями и устанавливаются обратно.

Суппорты остаются на автомобиле — мы очищаем поверхность, маскируем окружающие элементы и наносим термостойкую краску. Такой вариант позволяет быстро освежить внешний вид тормозной системы без демонтажа.

Да, мы используем термостойкую краску, рассчитанную на рабочие температуры тормозной системы — риска отслоения от нагрева при штатной эксплуатации нет.

Да, мы окрашиваем суппорты практически в любой цвет по каталогу RAL, включая фирменные цвета спортивных автомобилей, и можем нанести логотип или собственную надпись — уточните пожелания на диагностике.

Тормозная механика — поршни, колодки, магистрали — не затрагивается, красится только корпус суппорта. Целостность тормозной системы не нарушается.

При использовании термостойкой порошковой краски покрытие держится [2–3+ года] при регулярной аккуратной мойке. Рекомендуем избегать агрессивной кислотной химии при чистке дисков и суппортов.

Обычно [1–2] рабочих дня с учётом демонтажа и монтажа.

На порошковую покраску со снятием и полной подготовкой — да, предоставляется гарантия. На покраску без демонтажа гарантия не действует: без полной разборки невозможно так же качественно подготовить все поверхности, и долговечность покрытия в этом случае сильнее зависит от состояния суппортов и условий эксплуатации.